Влизайки в сила следващата година, нов закон има за цел да защити мрежата от прекомерно натоварване; той обаче няма да се прилага за обществените зарядни устройства.
Обединеното кралство планира да приеме законодателство, което ще изключва зарядните устройства за електрически превозни средства в домовете и на работното място в пиковите часове, за да се избегнат прекъсвания на електрозахранването.
Обявен от министъра на транспорта Грант Шапс, предложеният закон постановява, че зарядните устройства за електрически автомобили, инсталирани у дома или на работното място, не могат да работят до девет часа на ден, за да се избегне претоварване на националната електропреносна мрежа.
От 30 май 2022 г. новите зарядни устройства за дома и работното място, които се инсталират, трябва да бъдат „умни“ зарядни устройства, свързани с интернет и способни да използват предварително зададени настройки, ограничаващи способността им да функционират от 8:00 до 11:00 часа и от 16:00 до 22:00 часа. Потребителите на домашни зарядни устройства обаче ще могат да променят предварително зададените настройки, ако е необходимо, въпреки че не е ясно колко често ще могат да правят това.
В допълнение към деветте часа престой на ден, властите ще могат да налагат „случайно забавяне“ от 30 минути на отделни зарядни устройства в определени райони, за да предотвратят пикове в мрежата по друго време.
Правителството на Обединеното кралство смята, че тези мерки ще помогнат да се избегне натоварването на електропреносната мрежа по време на пиково търсене, като потенциално ще предотвратят прекъсвания на електрозахранването. Обществените и бързите зарядни устройства по магистралите и пътищата от първокласен клас обаче ще бъдат изключени.
Опасенията на Министерството на транспорта са оправдани от прогнозата, че 14 милиона електрически автомобила ще бъдат на пътя до 2030 г. Когато толкова много електромобили бъдат включени в електрическата мрежа у дома, след като собствениците се приберат от работа между 17:00 и 19:00 часа, електропреносната мрежа ще бъде подложена на прекомерно натоварване.
Правителството твърди, че новото законодателство би могло да помогне на шофьорите на електрически превозни средства да спестят пари, като ги накара да зареждат електромобилите си през нощните часове извън пиковите часове, когато много доставчици на енергия предлагат тарифи за електроенергия „Икономика 7“, които са далеч под средната цена от 17 пенса (0,23 долара) за kWh.
В бъдеще се очаква технологията „Vehicle-to-Grid“ (V2G) да намали натоварването на мрежата в комбинация с V2G-съвместими интелигентни зарядни устройства. Двупосочното зареждане ще позволи на електрическите превозни средства да запълнят пропуските в захранването, когато търсенето е високо, и след това да изтеглят енергия, когато търсенето е изключително ниско.
Време на публикуване: 30 септември 2021 г.