Четири години след създаването на работна група за зареждане на тежкотоварни търговски превозни средства, CharIN EV разработи и демонстрира ново глобално решение за тежкотоварни камиони и други тежкотоварни видове транспорт: мегаватова система за зареждане.
Повече от 300 посетители присъстваха на представянето на прототипа на мегаватовата зарядна система (MCS), която включваше демонстрация на зарядно устройство Alpitronic и електрически камион Scania, на Международния симпозиум за електрически превозни средства в Осло, Норвегия.
Системата за зареждане е насочена към решаване на ключова пречка за електрификацията на тежкотоварните камиони, а именно възможността за бързо зареждане на камион и връщане на пътя.
„Днес разполагаме с това, което наричаме електрически трактори за кратки и средни регионални разстояния, които имат пробег от около 200 мили, може би 300 мили“, каза пред HDT Майк Роет, изпълнителен директор на Северноамериканския съвет за ефективност на товарните превози. „Зареждането с мегават е наистина важно за нас [индустрията], за да можем да разширим този пробег и да задоволим или дълги регионални разстояния... или дълги разстояния с различни маршрути от около 500 мили.“
MCS, с DC конектор за бързо зареждане за тежкотоварни електрически превозни средства, е разработена, за да създаде световен стандарт. В бъдеще системата ще задоволи търсенето на камионната и автобусната индустрия за зареждане в рамките на разумно време, съобщиха представители на CharIN в прессъобщение.
MCS съчетава предимствата и характеристиките на комбинираната система за зареждане (CCS), базирана на ISO/IEC 15118, с нов дизайн на конектора, който позволява по-висока мощност на зареждане. MCS е проектирана за зарядно напрежение до 1250 волта и 3000 ампера.
Стандартът е ключов за електрическите камиони за дълги разстояния, но също така ще помогне да се проправи път за по-нататъшни тежкотоварни приложения, като например морско дело, аерокосмическа промишленост, минно дело или селско стопанство.
Окончателното публикуване на стандарта и окончателния дизайн на зарядното устройство се очаква през 2024 г., съобщиха представители на CharIn. CharIn е глобална асоциация, която се фокусира върху приемането на електрически превозни средства.
Още едно постижение: MCS конектори
Работната група CharIN MCS също така е постигнала общо споразумение за стандартизиране на конектора за зареждане и неговата позиция за всички камиони по света. Стандартизирането на конектора за зареждане и процеса на зареждане ще бъде стъпка напред за създаването на инфраструктура за зареждане на тежкотоварни камиони, обяснява Роет.
Първо, по-бързото зареждане би намалило времето за чакане на бъдещи спирки за камиони. Това би помогнало и за това, което NACFE нарича „зареждане по възможност“ или „зареждане по маршрут“, при което камион може да получи много бързо зареждане, за да удължи пробега си.
„Така че може би за една нощ камионите са изминавали 320 километра, а след това посред бял ден сте спирали за 20 минути и сте получавали още 160-320 километра или нещо значително, за да можете да удължите пробега“, обяснява Роет. „Шофьорът на камиона може да си почива през този период от време, но наистина може да спести много пари и да не се налага да управлява огромни батерии, излишното тегло и т.н.“
Този вид зареждане би изисквал товарните превози и маршрутите да бъдат по-предсказуеми, но Роет казва, че с напредъка на технологиите за съпоставяне на натоварването, някои товари достигат до тях, което улеснява електрификацията.
Членовете на CharIN ще представят съответните си продукти, внедряващи MCS, през 2023 г. Работната група включва повече от 80 компании, включително Cummins, Daimler Truck, Nikola и Volvo Trucks като „основни членове“.
Консорциум от заинтересовани партньори от индустрията и изследователски институти вече е стартирал пилотен проект в Германия, HoLa, за да внедри мегаватово зареждане за превоз на товари на дълги разстояния в реални условия и да получи повече информация за търсенето на европейската MCS мрежа.
Време на публикуване: 29 юни 2022 г.