Четири години след като стартира работна група за тежкотоварни зареждания за търговски превозни средства, CharIN EV разработи и демонстрира ново глобално решение за тежкотоварни камиони и други тежкотоварни видове транспорт: мегаватова система за зареждане.
Повече от 300 посетители присъстваха на разкриването на протипа на Megawatt Charging System (MCS), което включваше демонстрация на зарядно устройство Alpitronic и електрически камион Scania, на Международния симпозиум за електрически превозни средства в Осло, Норвегия.
Системата за зареждане се справя с ключов препъни камък за електрификацията на тежкотоварни камиони, която е способността бързо да зарежда камион и да се върне на пътя.
„Днес имаме това, което наричаме електрически трактори за къси и средни регионални разстояния, които имат обхват от около 200 мили, може би 300 мили“, каза Майк Роет, изпълнителен директор на Северноамериканския съвет за ефективност на товарните превози, пред HDT. „Зареждането с мегават е наистина важно за нас [индустрията], за да можем да разширим този обхват и да задоволим или дълги регионални писти … или разнородни маршрути на дълги разстояния около 500 мили.“
MCS, с DC конектор за бързо зареждане за тежкотоварни електрически превозни средства, е разработен, за да създаде световен стандарт. В бъдеще системата ще задоволи търсенето на индустрията за камиони и автобуси за зареждане в рамките на разумно време, казаха служители на CharIN в прессъобщение.
MCS съчетава предимствата и характеристиките на комбинираната система за зареждане (CCS), базирана на ISO/IEC 15118, с нов дизайн на конектора, за да позволи по-висока мощност на зареждане. MCS е проектиран за напрежение на зареждане до 1250 волта и 3000 ампера.
Стандартът е ключов за акумулаторно-електрически камиони за дълги разстояния, но също така ще помогне да се проправи пътя за по-нататъшни тежкотоварни приложения като морски, аерокосмически, минни или селско стопанство.
Окончателното публикуване на стандарта и окончателния дизайн на зарядното устройство се очаква през 2024 г., казаха служители на CharIn. CharIn е глобална асоциация, която се фокусира върху приемането на електрически превозни средства.
Друго постижение: MCS конектори
Работната група на CharIN MCS също постигна общо споразумение за стандартизиране на конектора за зареждане и позицията за всички камиони по света. Стандартизирането на конектора за зареждане и процеса на зареждане ще бъде стъпка напред за създаване на инфраструктура за зареждане за тежкотоварни камиони, обяснява Роет.
От една страна, по-бързото зареждане ще намали времето за изчакване при бъдещи спирки на камиони. Това също би помогнало с това, което NACFE нарича „зареждане с възможност“ или „зареждане по маршрут“, където камионът може да получи много бързо бързо зареждане, за да разшири обхвата си.
„Така че може би през нощта камионите са получили 200 мили пробег, след това по средата на деня сте спрели за 20 минути и получавате 100-200 мили повече, или нещо значително, за да можете да разширите обхвата“, обяснява Роет. „Шофьорът на камиона може да си вземе почивка през този период от време, но той наистина може да спести много пари и да не се налага да управлява огромни пакети батерии и излишното тегло и т.н.“
Този вид таксуване би изисквало товарите и маршрутите да бъдат по-предсказуеми, но Roeth казва, че с напредъка на технологиите за съпоставяне на натоварването някои товари достигат там, което позволява електрифицирането да стане по-лесно.
Членовете на CharIN ще представят съответните си продукти, внедряващи MCS през 2023 г. Работната група включва повече от 80 компании, включително Cummins, Daimler Truck, Nikola и Volvo Trucks като „основни членове“.
Консорциум от заинтересовани партньори от индустрията и изследователски институти вече стартира пилотен проект в Германия, проекта HoLa, за да постави таксуването на мегават за превоз на дълги разстояния в реални условия и да получи повече информация за търсенето на европейската мрежа MCS.
Време на публикуване: 29 юни 2022 г