За да се поддържат 5,7 милиона до 7,4 милиона електрически превозни средства в Германия, представляващи пазарен дял от 35% до 50% от продажбите на пътнически превозни средства, до 2025 г. ще са необходими 180 000 до 200 000 обществени зарядни устройства, а до 2030 г. ще са необходими общо 448 000 до 565 000 зарядни устройства. Зарядните устройства, инсталирани до 2018 г., представляват 12% до 13% от нуждите от зареждане през 2025 г. и 4% до 5% от нуждите от зареждане през 2030 г. Тези прогнозни нужди са приблизително половината от обявената цел на Германия от 1 милион обществени зарядни устройства до 2030 г., макар и за по-малко превозни средства от правителствените цели.
Заможните райони с по-високо потребление и метрополните райони показват най-голяма разлика в зареждането. Заможните райони, където повечето електрически превозни средства сега се отдават под наем или се продават, показват най-голямо увеличение на нуждата от зареждане. В по-малко заможните райони увеличената нужда ще отразява заможните райони, тъй като електрическите автомобили се преместват на вторичния пазар. По-ниската наличност на домашни зареждащи станции в метрополните райони също допринася за увеличаване на нуждата. Въпреки че повечето метрополни райони са склонни да имат по-голяма разлика в зареждането, отколкото неметрополните райони, нуждата остава голяма в по-малко заможните селски райони, което ще изисква равен достъп до електрификация.
С нарастването на пазара, повече превозни средства могат да бъдат поддържани от едно зарядно устройство. Анализът прогнозира, че съотношението на електрически превозни средства на едно зарядно устройство с нормална скорост ще се увеличи от девет през 2018 г. до 14 през 2030 г. Броят на електрическите превозни средства с батерии (BEV) на едно бързо зарядно устройство с постоянен ток ще се увеличи от 80 BEV на бързо зарядно устройство до над 220 превозни средства на бързо зарядно устройство. Свързаните тенденции през това време включват очакван спад в наличността на домашно зареждане, тъй като повече електрически превозни средства са собственост на хора без паркинг извън улицата през нощта, по-добро използване на обществените зарядни устройства и увеличаване на скоростта на зареждане.
Време на публикуване: 20 април 2021 г.