Новият изпълнителен директор на Volvo вярва, че електромобилите са бъдещето, няма друг начин

Новият главен изпълнителен директор на Volvo Джим Роуън, който е бивш главен изпълнителен директор на Dyson, наскоро разговаря с управляващия редактор на Automotive News Europe, Дъглас А. Болдук. Интервюто „Запознайте се с шефа“ показа ясно, че Роуан е твърд защитник на електрическите автомобили. Всъщност, ако го постигне, SUV XC90 от следващо поколение или неговият заместител ще спечели признанието на Volvo като „много надеждна компания за електрифицирани автомобили от следващо поколение“.

Automotive News пише, че предстоящият електрически флагман на Volvo ще отбележи началото на промяната за автомобилния производител към превръщането му в истински производител на електрически автомобили. Според Роуан преминаването към изцяло електрически превозни средства ще се изплати. Нещо повече, той вярва, че въпреки че много производители на автомобили предпочитат да не бързат с прехода, Tesla постигна огромен успех, така че няма причина Volvo да не последва примера.

Rowan споделя, че най-голямото предизвикателство ще бъде да стане ясно, че Volvo е завладяващ производител само на електрически автомобили, а електрическият водещ SUV, който компанията планира да разкрие скоро, е един от основните ключове за това да се случи.

Volvo планира да произвежда само електрически автомобили и SUV до 2030 г. Въпреки това, за да стигне до тази точка, тя си е поставила цел 2025 г. като половината от пътя. Това означава, че много неща трябва да се случат през следващите няколко години, тъй като Volvo все още произвежда предимно превозни средства, задвижвани с газ. Случва се да предлага изобилие от plug-in хибридни електрически превозни средства (PHEV), но усилията му само за електричество са ограничени.

Роуън е убеден, че Volvo може да постигне целите си, въпреки че е наясно, че всяко едно решение, което компанията взема от този момент нататък, трябва да бъде взето с постоянно съзнание за целите. Всички наемания и всички инвестиции трябва да са насочени към мисията на автомобилния производител само за електричество.

Въпреки конкурентните марки като Mercedes, които настояват, че САЩ няма да са готови за напълно електрическо бъдеще през 2030 г., Роуан вижда множество признаци, сочещи обратното. Той споменава подкрепата за електромобили на правителствено ниво и повтаря, че Tesla е доказала, че това е възможно.

Що се отнася до Европа, няма съмнение за силното и нарастващо търсене на електрически превозни средства с батерии (BEV) и много автомобилни производители вече се възползват от това от години. Rowan вижда прехода в Европа и скорошния растеж на EV сегмента в САЩ като ясни индикации, че глобален преход вече е в ход.

Новият главен изпълнителен директор добавя, че не става дума само за хора, които искат електромобил, за да спасят околната среда. По-скоро се очаква всяка нова технология да се подобри и да улесни живота на хората. Той го вижда по-скоро като следващото поколение автомобили, отколкото просто електрически автомобили заради това, че са електрически автомобили. Роуан сподели:

„Когато хората говорят за електрификация, това наистина е върхът на айсберга. Да, потребителите, които купуват електрическа кола, искат да бъдат по-щадящи околната среда, но също така очакват да получат това допълнително ниво на свързаност, подобрена информационно-развлекателна система и цялостен пакет, който предлага по-модерни функции и функционалност.“

Роуън продължава да казва, че за да постигне истински успех на Volvo с електромобилите, не може просто да произвежда автомобили, които са стилни и имат голям пробег, заедно с добри оценки за безопасност и надеждност. Вместо това марката трябва да намери онези „малки великденски яйца“ и да създаде фактор „Уау“ около бъдещите си продукти.
Изпълнителният директор на Volvo говори и за текущия недостиг на чипове. Той казва, че тъй като различните производители на автомобили използват различни чипове и различни доставчици, е трудно да се прогнозира как ще се развие всичко. Притесненията по веригата за доставки обаче се превърнаха в постоянна битка за автомобилните производители, особено на фона на пандемията от COVID-19 и нахлуването на Русия в Украйна.

За да видите цялото интервю, следвайте връзката към източника по-долу. След като го прочетете, оставете ни своите изводи в нашия раздел за коментари.


Време на публикуване: 16 юли 2022 г