Както вие, скъпи читатели, със сигурност знаете, краткият отговор е „да“. Повечето от нас спестяват между 50% и 70% от сметките си за енергия, откакто преминахме на електричество. Има обаче и по-дълъг отговор – цената на зареждането зависи от много фактори, а зареждането на пътя е съвсем различно от зареждането през нощта у дома.
Купуването и инсталирането на домашно зарядно устройство си има своите разходи. Собствениците на електрически превозни средства могат да очакват да платят около 500 долара за добро зарядно устройство, сертифицирано от UL или ETL.
зарядна станция и други хиляди или нещо подобно за електротехник. В някои райони местните стимули могат да облекчат болката – например, клиентите на комунални услуги в Лос Анджелис може да имат право на отстъпка от 500 долара.
Така че, зареждането у дома е удобно и евтино, а полярните мечки и внуците му се радват. Когато обаче тръгнете на път, историята е различна. Бързите зарядни устройства на магистрали стават все по-многобройни и по-удобни, но вероятно никога няма да бъдат евтини. „Уолстрийт Джърнъл“ изчисли цената на 300-километрово пътуване и установи, че шофьор на електромобил обикновено може да очаква да плати точно толкова, или повече, отколкото би платил шофьор на автомобил с бензинов двигател.
В Лос Анджелис, който се гордее с едни от най-високите цени на бензина в страната, хипотетичният шофьор на Mach-E би спестил малка сума при пътуване от 480 км. На други места шофьорите на електрически превозни средства биха похарчили от 4 до 12 долара повече, за да изминат 480 км с електромобила. При пътуване от 480 км от Сейнт Луис до Чикаго, собственикът на Mach-E може да плати 12,25 долара повече от собственика на RAV4 за енергия. Въпреки това, опитните шофьори на електрически превозни средства често могат да добавят безплатни километри в хотели, ресторанти и други спирки, така че премията от 12 долара за шофиране на електромобил трябва да се счита за най-лошия сценарий.
Американците обичат мистиката на открития път, но както посочва WSJ, повечето от нас не предприемат пътувания с кола толкова често. По-малко от половин процент от всички пътувания в САЩ са на повече от 150 мили, според проучване на DOT, така че за повечето шофьори цената на зареждането по време на пътуване не би трябвало да е основен фактор при решението за покупка.
Проучване на Consumer Reports от 2020 г. установи, че водачите на електрически превозни средства могат да очакват значителни спестявания както от поддръжка, така и от разходи за гориво. То установи, че поддръжката на електрическите превозни средства струва наполовина по-малко и че спестяванията при зареждане у дома повече от компенсират всички разходи за зареждане при случайно пътуване с кола.
Време на публикуване: 15 януари 2022 г.