Както вие, скъпи читатели, със сигурност знаете, краткият отговор е да. Повечето от нас спестяват от 50% до 70% от сметките си за енергия, откакто преминахме към електричество. Има обаче по-дълъг отговор – цената на зареждането зависи от много фактори и допълването по време на път е доста различно предложение от зареждането през нощта у дома.
Купуването и инсталирането на домашно зарядно има своите разходи. Собствениците на електромобили могат да очакват да платят около $500 за добър, регистриран в UL или ETL
станция за зареждане и други големи неща за електротехник. В някои райони местните стимули могат да облекчат болката - например клиентите на комуналните услуги в Лос Анджелис може да имат право на отстъпка от $500.
Така че зареждането у дома е удобно и евтино, а полярните мечки и внуците го харесват. Когато тръгнете на път обаче, това е различна история. Магистралните бързи зарядни устройства постоянно стават все по-многобройни и по-удобни, но вероятно никога няма да бъдат евтини. Wall Street Journal изчисли цената на пътуване от 300 мили и установи, че водачът на електромобил обикновено може да очаква да плати точно толкова или повече, отколкото би платил един газов котел.
В Лос Анджелис, който може да се похвали с едни от най-високите цени на бензина в страната, хипотетичният шофьор на Mach-E би спестил малка сума при пътуване от 300 мили. На други места шофьорите на EV биха похарчили $4 до $12 повече, за да изминат 300 мили с EV. При пътуване от 300 мили от Сейнт Луис до Чикаго собственикът на Mach-E може да плати $12,25 повече от собственика на RAV4 за енергия. Въпреки това, опитните пътешественици с електромобили често могат да добавят няколко безплатни мили в хотели, ресторанти и други спирки, така че премията от 12 долара за шофиране на електромобил трябва да се счита за най-лошия сценарий.
Американците обичат мистиката на открития път, но както посочва WSJ, повечето от нас не пътуват толкова често. По-малко от половината от един процент от всички пътувания в САЩ са на повече от 150 мили, според проучване на DOT, така че за повечето шофьори цената на зареждането по време на пътуване не трябва да бъде основен фактор при покупка решение.
Проучване на Consumer Reports от 2020 г. установи, че водачите на електромобили могат да очакват да спестят значителни суми както от поддръжка, така и от разходи за гориво. Установено е, че поддръжката на електромобилите струва наполовина по-малко и че спестяванията при зареждане у дома повече от анулират всякакви разходи за зареждане при случайно пътуване.
Време на публикуване: 15 януари 2022 г