Електромобилите изискват достъп до зарядни станции, но видът и местоположението на зарядните устройства не са изцяло по избор на собствениците им. Технологичните промени, правителствената политика, градското планиране и електроснабдителните компании играят роля в инфраструктурата за зареждане на електромобили. Местоположението, разпространението и видовете зарядно оборудване за електрически превозни средства (EVSE) зависят от наличностите на електромобили, моделите на пътуване, видовете транспорт и тенденциите в урбанизацията.
Тези и други фактори варират в различните региони и времеви периоди.
• Зареждането от дома е най-лесно достъпно за собственици на електрически превозни средства, живеещи в самостоятелни или полу-отделни жилища, или с достъп до гараж или паркинг.
• Работните места могат частично да задоволят търсенето на зареждане на електрически превозни средства. Наличността му зависи от комбинация от инициативи, базирани на работодателите, и регионални или национални политики.
• Необходими са обществено достъпни зарядни устройства, когато зареждането у дома и на работното място не е налично или е недостатъчно за задоволяване на нуждите (например при пътувания на дълги разстояния). Разпределението между точки за бързо и бавно зареждане се определя от различни взаимосвързани и динамични фактори, като например поведение при зареждане, капацитет на батерията, гъстота на населението и жилищата, както и национални и местни правителствени политики.
Предположенията и входните данни, използвани за разработване на прогнозите за EVSE в тази перспектива, следват три ключови показателя, които варират в зависимост от региона и сценария: съотношение EVSE към EV за всеки тип EVSE; специфични за типа нива на зареждане на EVSE; и дял от общия брой сесии на зареждане по тип EVSE (използване).
Класификациите на EVSE се основават на достъп (публично достъпен или частен) и мощност на зареждане. За LDV се разглеждат три типа: бавни частни (дома или работа), бавни обществени и бързи/ултрабързи обществени.
Частни зарядни устройства
Очакваният брой на частните зарядни станции за леки превозни средства през 2020 г. е 9,5 милиона, от които 7 милиона са в жилищни сгради, а останалите - на работни места. Това представлява 40 гигавата (GW) инсталирана мощност в жилищни сгради и над 15 GW инсталирана мощност на работни места.
В сценария на обявените политики, частните зарядни устройства за електрически леки превозни средства ще нараснат до 105 милиона до 2030 г., с 80 милиона зарядни устройства в домовете и 25 милиона на работните места. Това представлява 670 GW общ инсталиран капацитет за зареждане и осигурява 235 тераватчаса (TWh) електроенергия през 2030 г.
В сценария за устойчиво развитие броят на домашните зарядни устройства е над 140 милиона (с 80% повече отколкото в сценария за заявени политики), а тези на работното място са почти 50 милиона през 2030 г. Общо инсталираният капацитет е 1,2 TW, с над 80% повече отколкото в сценария за заявени политики, и осигурява 400 TWh електроенергия през 2030 г.
Частните зарядни устройства представляват 90% от всички зарядни устройства и в двата сценария през 2030 г., но само 70% от инсталирания капацитет поради по-ниската мощност (или скорост на зареждане) в сравнение с бързите зарядни устройства. Частните зарядни устройства задоволяват около 70% от търсенето на енергия и в двата сценария, което отразява...по-ниската номинална мощност.
Публично достъпни зарядни устройства
В сценария за заявени политики до 2030 г. ще има 14 милиона бавни обществени зарядни устройства и 2,3 милиона обществени бързи зарядни устройства. Това представлява 100 GW инсталиран капацитет за бавно зареждане на обществени устройства и над 205 GW инсталиран капацитет за бързо зареждане на обществени устройства. Публично достъпните зарядни устройства осигуряват 95 TWh електроенергия през 2030 г. В сценария за устойчиво развитие до 2030 г. ще бъдат инсталирани над 20 милиона обществени бавни зарядни устройства и почти 4 милиона обществени бързи зарядни устройства, съответстващи на инсталиран капацитет съответно от 150 GW и 360 GW. Те ще осигуряват 155 TWh електроенергия през 2030 г.
Време на публикуване: 05 май 2021 г.