Благодарение на бързия растеж на пазара на електрически автомобили, бизнесът с бързо зареждане най-накрая генерира повече приходи.
Ема Делани, ръководител на отдела за клиенти и продукти на BP, заяви пред Ройтерс, че силното и нарастващо търсене (включително 45% увеличение през третото тримесечие на 2021 г. спрямо второто тримесечие на 2021 г.) е довело маржовете на печалба от бързите зарядни устройства до тези на бензиностанциите.
„Ако разглеждам резервоар с гориво в сравнение с бързо зареждане, ние се приближаваме до момент, в който бизнес основите на бързото зареждане са по-добри, отколкото на горивото.“
Изключителна новина е, че бързите зарядни устройства стават почти толкова печеливши, колкото и бензиностанциите. Това е очакван резултат от няколко основни фактора, включително зарядни устройства с по-висока мощност, множество стоянки на станция и по-голям брой автомобили, които могат да приемат по-висока мощност и да имат по-големи батерии.
С други думи, клиентите купуват повече енергия и по-бързо, което подобрява икономичността на зарядната станция. С увеличаването на броя на зарядните станции, средната мрежова цена на станция също намалява.
След като операторите на зарядни станции и инвеститорите отбележат, че зарядната инфраструктура е печеливша и ориентирана към бъдещето, можем да очакваме голям прилив на клиенти в тази област.
Бизнесът със зарядни станции като цяло все още не е печеливш, защото в момента – във фаза на разширяване – изисква много големи инвестиции. Според статията, това ще остане така поне до 2025 г.:
„Не се очаква подразделението да стане печелившо преди 2025 г., но на база марж, точките за бързо зареждане на батерии на BP, които могат да заредят батерията за минути, се доближават до нивата, които се наблюдават при зареждане с бензин.“
BP е фокусирана специално върху инфраструктурата за бързо зареждане с постоянен ток (а не върху зарядните станции с променлив ток), като планът ѝ е да има 70 000 точки от различни видове до 2030 г. (в сравнение с 11 000 днес).
„Направихме избор наистина да се стремим към високоскоростно зареждане в движение – вместо например бавно зареждане на улични лампи.“
Време на публикуване: 22 януари 2022 г.